上圖：10月27日，濟南機場出口柜臺處，兩位旅客憑登機牌領取免費游趵突泉景區兌換券。下圖：濟南機場至趵突泉景區專線巴士。（□記者陳景郁報道）
□ 本報記者 陳景郁
10月29日，濟南趵突泉景區入口處，來自長沙的旅客李女士拿著3日內抵濟登機牌，順利完成免費入園核驗。“下飛機就能直奔趵突泉，太省心了！”李女士說，“不僅不用買門票，還有導游講解趵突泉的歷史故事呢。”
10月26日，冬航季啟幕，山東以航線網絡縱深拓展為基礎，通過內外聯動提質增效，使旅客出行體驗全面升級，構建起“航空+旅游”雙向賦能新格局。
織密“空中動脈”，覆蓋全場景需求
10月26日，一架從福州飛來的空客A320客機平穩降落濟南機場，標志著成都航空“福州=濟南=石河子”定期往返航線正式開通。新航季，全省10個運輸機場計劃執行航線482條，連通國內外262個航點，較去年同期新增航線68條、加密航線75條，日均航班量達1532架次。
立足冬航季出行特點，滿足旅客需求變化，各機場持續優化熱門航線航班頻次。其中，濟南至成都、廣州、深圳、昆明、重慶、烏魯木齊、哈爾濱、長春等熱門目的地，日均航班可達8班及以上。同時，針對旅客冬季避寒需求，加密三亞、海口等城市航班，并面向文旅消費群體，增加西安、長沙、福州等文旅熱點城市的運力投放。航線網絡與旅客出行節奏的深度契合，不僅為旅客提供了“隨到隨飛”的便捷選擇，更實現了從商務差旅到家庭出游、從短途漫游到長途度假的全場景出行覆蓋，讓出行更具靈活性與舒適度。
山東“日韓門戶”優勢凸顯，日均往返客運航班超過76架次，實現“公交化”運營；東南亞市場加速開拓，至東南亞國家航線總量增至10條，通達新加坡、馬來西亞、泰國、越南、柬埔寨、老撾等國家。其中，青島機場至東南亞航線文旅商貿出行需求將持續釋放，客座率持續走高。濟南機場持續深耕日韓及東南亞航空市場，計劃開通由澳門航空執飛的濟南直飛澳門航線，為出境商務辦公、留學深造、旅游出行人群提供更靈活的選擇。
“飛機落地”與“景區開門”無縫銜接
空中日益便捷，如何讓落地旅客快速轉化為景區游客？山東給出的答案是：打破航空與旅游的行業壁壘，讓“飛機落地”與“景區開門”無縫銜接。
10月27日，濟南機場至趵突泉專線開通，“憑登機牌免費游趵突泉景區”專項航旅融合服務產品同時上線。持3日內抵濟登機牌的旅客，可在濟南機場免費乘坐專線車輛直達趵突泉景區。抵達景區后可直接免門票入園，同時可獲得專業導游講解服務。
這只是山東航旅融合的一個縮影。10月24日，濟南機場與濟寧孔子文旅集團達成戰略合作協議，雙方將依托各自核心優勢，聯合開發“機票+景區”“機票+儒家文化體驗”等一站式套餐，并推廣“泉城濟南+儒家濟寧”聯動旅游線路，吸引更多國內外游客深度感受山東文化魅力。
濟南機場還聯動天下第一泉風景區、明水古城、靈巖寺、九如山、濟南方特東方神話五大網紅熱門景區，推出“航旅合作”優惠政策，打造“機票+景區門票+X”的多元化服務模式。旅客無需在出行前進行繁瑣規劃，通過機場整合的資源就能輕松搞定游玩行程，讓“一出機場即入景區”的便捷體驗成為現實，有效打破了航空與旅游的壁壘。
首乘旅客可報銷高鐵或大巴費用
第一次坐飛機，辦理值機手續、托運行李該如何操作？怎樣找到服務柜臺、登機口？這是不少首次乘機旅客的共同困惑。業內人士指出，首次乘機旅客是一個巨大的、待開發的消費增量群體，做好首次乘機旅客市場開發，是民航局近年來重點推進的工作之一。
10月11日，首次乘機旅客服務標準及權益聯合發布會在濟南舉辦。山東省機場管理集團聯合山東航空給予首乘旅客機票優惠、航旅縱橫App禮金、機場商鋪消費券等權益。“針對首乘旅客服務標準權益發布，我們推出了涵蓋8個方面，共計75項首乘服務的權益體系。例如省內外抵達山東省機場管理集團各權屬機場的首乘旅客，可憑有效憑證，報銷最多120元的高鐵或大巴費用。”山東省機場管理集團工作人員趙丹妮說。
此外，山東航空精準匹配季節性出行需求，推出專屬值機、免費改期、里程升級等權益，實現“隨時飛、及時達”。濟南、青島、煙臺機場持續優化中轉服務與特殊客群保障，免費提供國內通程服務。青島機場開通重慶、上海等國內城市與首爾、大阪等國際航點的雙向通程，實現“一次支付、一次值機、行李直掛”。
從本地景區的深度聯動到跨區域文旅的協同發展，從單一服務產品到多元化套餐體系，航旅融合領域的成果，既讓航空運輸成為文化旅游的“快速通道”，又讓文化旅游成為反哺航空運輸的“流量引擎”，不僅讓旅客的出行體驗持續升級，也搭建起了航空與文旅產業雙向賦能的橋梁。
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