3月19日，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口如期打開。經(jīng)濟導(dǎo)報記者獲悉，3月19日24時將下調(diào)汽柴油零售限價，其中汽油每噸下調(diào)280元，柴油每噸下調(diào)270元。折合升價，92號汽油每升降0.22元，95號汽油每升降0.23元，0號柴油每升降0.23元。
本輪是2025年第六次調(diào)價，也是年內(nèi)最大降幅、首個“三連降”。本次調(diào)價過后，2025年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“兩漲三跌一擱淺”的格局。
本輪計價周期內(nèi)國際油價走勢橫盤弱勢震蕩，EIA庫存增幅超預(yù)期以及美國關(guān)稅政策引發(fā)的投資者對經(jīng)濟以及能源需求前景的擔(dān)憂情緒升溫，導(dǎo)致油價承壓下跌。初步調(diào)查顯示，上周美國原油庫存預(yù)計增加，餾分油和汽油庫存料下降。在周度庫存數(shù)據(jù)公布前，受訪的5家分析機構(gòu)平均預(yù)計，截至3月14日當(dāng)周，美國原油庫存增加約90萬桶。
從供應(yīng)端來看，OPEC+將從4月起逐步小幅增產(chǎn)帶來壓力，美國原油產(chǎn)量短期內(nèi)也難有顯著提升，利好利空因素均存。此外地緣不確定性增強。
需求端來看，美國加征關(guān)稅政策影響依然存在，潛在的貿(mào)易爭端風(fēng)險難以消除，國際能源署等各大機構(gòu)對未來需求前景的展望仍不樂觀，疊加需求疲軟的現(xiàn)狀改善緩慢，需求端壓力有增無減。
3月17日，高盛發(fā)布的一份報告表示，由于未來石油需求增長可能放緩且OPEC供應(yīng)料增加，該投行下調(diào)布倫特原油和美國原油2025年12月以及2026年全年平均的價格預(yù)估。高盛預(yù)計，2025年12月布倫特原油和西德克薩斯中質(zhì)原油的預(yù)測分別下調(diào)5美元至每桶71美元和67美元。高盛將2026年布倫特原油的平均價格預(yù)測從73美元下調(diào)至每桶68美元，將西得克薩斯中質(zhì)（WTI）原油的平均價格預(yù)測從68美元下調(diào)至64美元。
匯豐銀行表示，2025年原油市場應(yīng)會小幅供應(yīng)過剩20萬桶/日。預(yù)計2025年布倫特原油價格仍為每桶73美元；2026年價格目標(biāo)維持在每桶70美元不變。
此次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本減少。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將少花11元左右；按市區(qū)百公里耗油8升的車型，平均每行駛100公里費用減少1.76元左右。對滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里燃油費用減少9.2元左右。
展望后市，市場多空因素并存，亞洲經(jīng)濟和需求出現(xiàn)恢復(fù)跡象；OPEC+也將于4月起小幅增產(chǎn)，利好利空因素可能出現(xiàn)博弈。預(yù)計下一輪成品油調(diào)價擱淺的概率較大，下一輪成品油零售調(diào)價窗口將在2025年4月2日24時開啟。
（大眾新聞·經(jīng)濟導(dǎo)報記者 劉勇）
|
