在交出營業(yè)收入2157億元、歸母凈利潤114億元的歷史最優(yōu)年度盈利數(shù)據(jù)后，濰柴動力（000338.SZ）作為中國綜合實力最強(qiáng)的汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一，在2025年將重點推動六大業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，力爭實現(xiàn)經(jīng)營質(zhì)量與規(guī)模效應(yīng)的更大突破。
“公司將在鞏固現(xiàn)有優(yōu)勢業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)六大轉(zhuǎn)型�！睘H柴動力黨委書記、董事長馬常海在日前進(jìn)行的投資者交流活動中表示，濰柴將全力提速新能源發(fā)展，重點加碼大缸徑發(fā)動機(jī)產(chǎn)品，同時在數(shù)智化、后市場、非道路及出口市場全面發(fā)力。作為“六大轉(zhuǎn)型”的重中之重，濰柴力爭2025年新能源收入實現(xiàn)同比翻番以上增長。
在新能源領(lǐng)域耕耘多年
在國內(nèi)柴油機(jī)領(lǐng)域長期獨占鰲頭的濰柴動力，其實早已在新能源領(lǐng)域耕耘多年，積累了大量行業(yè)前沿技術(shù)，2025年或是其新能源業(yè)務(wù)大爆發(fā)的一年。
“目前，我們的新能源產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋四大板塊，涉及部件、系統(tǒng)、總成和整機(jī)，廣泛應(yīng)用在重卡、輕卡、客車、工程機(jī)械等領(lǐng)域�！睘H柴新能源動力科技公司副總經(jīng)理兼新能源研究院副院長祝成祥告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者，濰柴在新能源領(lǐng)域主要聚焦開發(fā)系列化、差異化、競爭力的產(chǎn)品。
祝成祥介紹，目前濰柴電池產(chǎn)品共有100余款，電量覆蓋2～1000kWh。比如重卡全系列動力電池，單包電量高達(dá)100kWh，支持多包并聯(lián)技術(shù)，電量可擴(kuò)展至200至800kWh；同時采取多種輕量化設(shè)計，電池包在400kWh系統(tǒng)下，重量較同類競品降低110kg，大幅提升車輛續(xù)航時間和載重能力；快充方面，該電池最高支持1.3C持續(xù)充電性能，相較競品的1C持續(xù)充電性能，大幅縮短了充電時間。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者了解到，濰柴擁有電機(jī)產(chǎn)品30余款，廣泛應(yīng)用于增程混動、DHT、電驅(qū)橋產(chǎn)品；控制器產(chǎn)品20余款，針對下一代產(chǎn)品開發(fā)運用芯片復(fù)用、模組集成、SiC高壓平臺等行業(yè)最新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品競爭力。
2025年，濰柴動力電池、電機(jī)、控制器等新能源產(chǎn)品推向市場的速度將大大提高。
3月28日，濰柴弗迪（煙臺）新能源動力產(chǎn)業(yè)園首臺電池產(chǎn)品下線，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)園項目一期正式投產(chǎn)，也將成為全球最大的新能源產(chǎn)品生產(chǎn)基地之一。
據(jù)介紹，該項目分為兩部分，一是濰柴弗迪電池建設(shè)項目，專注打造50GWh動力電池和儲能系統(tǒng)電芯及配套零部件生產(chǎn)基地，其中一期占地758畝，規(guī)劃建設(shè)商用車、非道路、儲能等電芯生產(chǎn)線，具備20GWh/年刀片電池電芯產(chǎn)能；二是濰柴（煙臺）新能源產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目，布局50GWh電池PACK等新能源汽車核心部件制造基地，其中一期占地249畝，規(guī)劃建設(shè)4條刀片電池PACK線，具備電池PACK 20GWh/年產(chǎn)能。
向新能源動力解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者了解到，在全球能源結(jié)構(gòu)加速向低碳化轉(zhuǎn)型的背景下，濰柴多年前就在新能源動力系統(tǒng)開啟全面布局，致力于向新能源動力解決方案供應(yīng)商轉(zhuǎn)型，為全球交通與能源領(lǐng)域提供綠色動能。
比如在燃料電池方面，2018年之后，濰柴先后投資加拿大巴拉德、英國希里斯、德國歐德思、瑞士飛速集團(tuán)，掌握了氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)資源，建立起“單電池—電堆—系統(tǒng)—整車”的氫燃料商用車完整產(chǎn)業(yè)鏈。
“濰柴新能源在純電動、混合動力、燃料電池三大技術(shù)方向全面布局，借助集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈能力，基于終端場景、工況，精準(zhǔn)理解細(xì)分市場的客戶需求，快速準(zhǔn)確響應(yīng)開發(fā)新能源產(chǎn)品�！弊３上榻榻B，濰柴基于對商用車和工程機(jī)械應(yīng)用場景的深刻理解，在動力電池?zé)峁芾�、智能管理及全生命周期可靠性等維度已取得突破性進(jìn)展。
而從新能源在商用車等領(lǐng)域的滲透情況看，2024年，新能源重卡行業(yè)銷售8萬輛，市場滲透率14%，新能源裝載機(jī)滲透率25%，新能源輕卡滲透率16%。濰柴方面判斷，隨著成本的不斷下降以及續(xù)航、充電效率等技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源未來應(yīng)用空間將進(jìn)一步擴(kuò)大，滲透率將進(jìn)一步提升。
經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者了解到，濰柴（煙臺）新能源產(chǎn)業(yè)園一期正式投產(chǎn)，進(jìn)一步擴(kuò)大了濰柴新能源動力總成、電機(jī)、電機(jī)控制器、電池的規(guī)模化生產(chǎn)能力，為濰柴動力的新能源轉(zhuǎn)型提供了有力支撐。公司在接受投資者調(diào)研時透露，2025年力爭新能源收入實現(xiàn)同比翻番以上增長。
濰柴動力表示，為了實現(xiàn)上述目標(biāo)，公司將推進(jìn)新能源產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新及平臺迭代升級，形成產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢。另一方面，加大市場開拓力度，首先保障集團(tuán)內(nèi)客戶產(chǎn)品交付，加速推動車型拓展和推廣；同時，加快推進(jìn)集團(tuán)外客戶的配套對接工作。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者 段海濤）
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