5月14日，濟南市政府新聞辦舉行“聚力項目提升 開創強省會建設新局面”主題系列新聞發布會第25場，邀請市口岸物流辦相關人士介紹高標準建設北方商貿物流中心、推進物流業降本增效提質的相關情況。
濟南市口岸物流辦黨組書記、主任翟立波介紹，2025年，市口岸物流辦將扎實推進“165”工作體系：“1”即緊盯“高標準建設北方商貿物流中心”這一個目標，“6”即實施樞紐設施提升、“雙循環”通道暢通、新質生產力培育、經營主體壯大、口岸治理賦能、反走私品牌擦亮等六項重點工程，“5”即強化政策支持、用地保障、人才培養、統計監測、區域協作等五項保障措施，加快完善“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系。
其中，“四港三區”范圍內聚集著“公鐵空水”四種運輸方式，具有獨特的綜合優勢，是打造“北方商貿物流中心”的核心陣地，同時，建設“四港三區”樞紐新城也是促進港產城融合發展、推動片區做大做強的必然選擇。目前，“四港三區”共有物流項目34個，總投資約326.1億元，分別占全市現代物流網項目總數、總投資額的51%和50%。其中，智能倉儲項目8個，跨境電商項目6個，多式聯運項目5個，冷鏈物流項目5個，供應鏈服務項目5個，其他類項目5個。
繼續加快推進機場二期改擴建，進一步加密國際國內航線網絡，不斷提升旅客人次和貨郵吞吐量，打造濟南面向特定區域的航空樞紐。
翟立波表示，2024年，濟南市開行1029列中歐班列，繼續保持全省首位；新開通跨里海通道、老撾通道，總線路達15條，聯通23個國家48個城市；新設立塞爾維亞貝爾格萊德境外集結中心。
2024年11月，濟南市開通首條國際公路運輸（濟南—莫斯科）線路，TIR新模式落地濟南，截至目前6家企業取得TIR持證人資質。同時積極推動“公轉鐵”，董家鎮鐵路貨運中心實現集裝箱貨物混裝運輸，國內班列重點線路集裝箱發送量5.7萬標箱，同比增長65.7%。
成功獲批建設陸港型國家物流樞紐、國家中歐班列集結中心，成為“雙型”國家物流樞紐建設城市。中歐班列開行將由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，輻射帶動能力進一步增強。全市94個現代物流網項目累計完成投資214.4億元，34個已竣工，28個正加緊建設。積極申請超長期特別國債等政策性資金，“齊魯號”中歐班列（濟南）集結中心、山東港口中歐“鐵運達”項目獲資金支持1.54億元。
“四港三區”新設置TIR國際公路運輸監管場站；加快推進山東陸港通達冷鏈公共型保稅倉建設；優化升級“鐵海E通2.0”“鐵路快通”模式，累計引進9家船公司在濟南提箱還箱。
（大眾新聞·經濟導報記者 劉勇）
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