2月24日，國內成品油調價窗口如期打開。
經濟導報記者獲悉，2月24日24時起，汽柴油零售限價將上調。其中，汽油每噸上調175元，柴油每噸上調170元。折合升價，92號汽油每升漲0.13元，95號汽油每升漲0.14元，0號柴油每升漲0.14元。目前山東地區中石化加油站的92號汽油價格為6.9元/升，調價后92號汽油將重回“7時代”，至7.03元/升。
經濟導報記者注意到，推動國內油價“三連漲”最直接的動力，是國際原油價格在春節期間的“拉升”。從2月中旬到下旬，布倫特原油價格從每桶67美元左右，一路沖高到每桶71美元以上，漲幅接近6%。WTI原油期貨也經歷了幾乎同步的上漲。
此外，OPEC（歐佩克）在2月初再次確認，將把暫停石油增產的計劃延續到2026年3月底。這意味著，以沙特為首的主要產油國，將繼續維持每天約324萬桶的自愿減產規模。
國際能源署（IEA）發布的最新月度石油市場報告稱，今年全球石油需求增速將比預期更加緩慢，同時預測全球市場將繼續面臨大規模的供應過剩，盡管1月份的中斷削減了供應。受OPEC+產油國以及非OPEC+的供應增加推動，2026年將出現373萬桶/日的供應過剩，與上月報告預測的369萬桶/日相差不大。這一規模的過剩量將占全球需求的4%左右，并且高于其他預測機構的數值。
2月23日，一份初步調查顯示，上周美國原油庫存估計增加，而餾分油和汽油庫存可能下滑。受訪的5名分析師平均預估，截至2月20日當周，美國原油庫存增加約130萬桶。
印度政府2月23日公布的數據顯示，1月份該國原油進口量環比下降2.3%，至2109萬噸，為2025年10月以來的最低水平。印度煉油廠1月原油加工量環比下滑0.2%，至563萬桶/日（2381萬噸）。
本輪是2026年第四次調價，也是2026年的第三次上調。本次調價過后，2026年成品油調價將呈現“三漲零跌一擱淺”的格局。
本次調價對于私家車主和物流企業來說出行成本將小幅增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價后，車主們加滿一箱油要多花6.5元左右；按市區百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費用增加1.04元左右。對滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加5.6元左右。
根據“十個工作日”原則，下一輪成品油零售調價窗口將在3月9日24時開啟，油價上調的概率較大。
（大眾新聞·經濟導報記者 劉勇）
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