2月23日，“史上最長春節假期”步入尾聲，與此同時，2026年春運歷經23天日夜奔赴，創下了前20天全社會跨區域人員流動量超50億人次的歷史紀錄。在業內人士看來，2026年春運多項數據創紀錄，本質是經濟回暖、交通完善、出行需求集中釋放的結果。在城鎮化深入推進、家庭結構小型化、團圓觀念現代化共同作用下，“反向春運”持續走熱。隨著交通系統科技化、個性化發展，“流動中國”已從傳統春節剛性遷徙，升級為雙向、多元、常態化的活力流動，成為城鄉融合、要素互通的重要載體。
多項數據創紀錄
2月2日起至今，為期40天的2026年春運已經過半。數據顯示，春運前20天，預計全社會跨區域人員流動量達50.8億人次，日均2.5億人次，創下歷史同期新高。
今年春節假期作為史上“最長春節假期”(2月15日—23日)，從2月19日(正月初三)開始，已經連續三日客流規模超過歷史同期單日峰值。
北京商報記者統計公開數據發現，9天春節假期，有三分之二的天數(2月18日—23日)，當日全社會跨區域人員流動量都超過了3億人次。
交通運輸部測算，2026年春節假期，全社會跨區域人員流動量預計超28億人次。據悉，2025年春節假期(2025年1月28日至2月4日)，全社會跨區域人員流動量超23億人次。
來自綜合運輸春運工作專班的數據顯示，春節假期期間，2月22日全社會跨區域人員流動量最高，達到3.8億人次，同比增長12.3%。其中，鐵路客運量1827.7萬人次，同比增長11.1%；公路人員流動量(包括高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量、公路營業性客運量)35776萬人次，同比增長12.3%；民航客運量264.4萬人次，同比增長6.8%。
科方得咨詢機構負責人張新原認為，2026年春運多項數據創紀錄，本質是經濟回暖、交通完善、出行需求集中釋放的結果。客流從過去單一返鄉，轉向探親、旅游、休閑并行的復合結構；出行方式上，自駕持續占主導，高鐵、民航更受青睞，整體更高效、更自主、更注重體驗。
“反向春運”持續走熱
據某旅行平臺發布的數據，2026年春運期間，“反向過年”的車票預訂量增長明顯。2月初至2月中下旬，“反向過年”的機票預訂量同比增長84%。
今年春節，老家在四川、工作在北京的曉楠就把父母都接來北京過年。“這也是我工作三年以來首次留京過年。回老家也是和父母一起過，今年春節假期長，把二老接來北京，還能順便旅游，體驗不同的過年氛圍。”曉楠說。
經濟學家、國研新經濟研究院創始院長朱克力表示，“反向春運”持續走熱，是城鎮化深入推進、家庭結構小型化、團圓觀念現代化共同作用的結果，更是交通部門政策引導與市場機制協同發力的典型實踐。
某旅行平臺大數據顯示，春節期間，60歲以上旅客預訂機票量同比增幅超35%，北京、上海、廣州、成都等一線和新一線城市是他們最青睞的飛行目的地。同時，一些城市還啟用折扣車票，如部分前往北京車次的票價低至2折，部分前往廣州的動車組車次票價最大優惠低至3折。鐵路方面，更是首次推出60周歲及以上老年旅客電話訂票服務、擴大“門到站”“門到門”行李寄送服務試點等服務。
“‘反向春運’這一趨勢將為消費與旅游市場注入新動能，有效激活春節期間城市消費潛力，填補傳統淡季缺口。餐飲、零售、文旅、休閑等行業迎來增量客流，推動消費場景從鄉村向城市延伸、從景區向全域拓展。”朱克力說。
從傳統遷徙到常態化活力流動
“綜合研判，2026年春運全社會跨區域人員流動量將會達到95億人次，預計創歷史新高。”這是日前在國務院新聞辦公室舉行的新聞發布會上預測的數據。
為保障好這場春運大考，交通運輸部、國鐵集團、中國民航局等有關部門同步發力，為旅客出行提供堅實支撐。例如，春節期間，全國高速公路對七座及以下小型客車免收車輛通行費，交通運輸部梳理形成了充電特別繁忙的服務區清單，“一區一策”制定了服務保障方案；中國民航局指導航空公司針對春節期間北上看雪和南下避寒等出行需求，重點增加連接境內、境外客源地至境內旅游目的地的航班。
科技賦能進一步護航安全與高效的出行體驗。例如，今年廣東深中通道春運保障中，無人機自動巡航成為關鍵力量，對大橋結構、互通立交及周邊海域狀況進行自動化巡查，可在車流高峰時段快速定位堵點、智能抓拍交通違規行為；廣西交通運輸部門則在今年春運中廣泛應用AI大模型技術，比如“收費站擁堵識別大模型”，相比傳統人工巡查，大模型可提前10至15分鐘發現擁堵苗頭，實時監測告警收費站通行狀況，單次處置平均能為車主節省3至5分鐘時間。
中國城市專家智庫委員會常務副秘書長林先平表示，隨著交通系統科技化、個性化發展，“流動中國”已從傳統春節剛性遷徙，升級為雙向、多元、常態化的活力流動，成為城鄉融合、要素互通的重要載體。未來，出行將更智能便捷、客流結構更均衡、旅游體驗更深度，春運也將從年度高峰，演變為全年高品質流動的縮影，持續釋放經濟與民生紅利。
（記者 程靚）
|
