3月9日，國內成品油調價窗口如期打開。經濟導報記者獲悉，3月9日24時汽柴油零售限價將上調。其中，汽油每噸上調695元，柴油每噸上調670元。折合升價，92號汽油每升漲0.53元，95號汽油每升漲0.56元，0號柴油每升漲0.57元。
推動國內油價“四連漲”最直接的動力，是國際原油價格近段時間的“攀升”。
3月9日，國際油價開盤后被直線拉升。截至3月9日8:30，紐約原油價格上漲18%，報107.26美元/桶；布倫特原油價格上漲16.21%，報107.72美元/桶。 國際油價突破100美元/桶，為自2022年俄烏沖突爆發以來首次。
卓創資訊成品油分析師戴田東表示，本輪計價周期，前期雖然地緣政治風險支撐市場，但是美原油庫存上漲利空油市，因此前期原油呈現震蕩下跌走勢，但后期地緣局勢升溫，市場擔憂情緒濃厚，國際原油連續拉漲。
從供應端來看，中東沖突暫時仍無結束預期，霍爾木茲海峽受阻也對船運形成明顯影響。隨著儲油設施裝滿，科威特和阿聯酋將成為海灣地區接下來被迫減產的國家，短期內供應風險凸顯，對油價的利好支撐延續。
從需求端來看，雖然部分經濟數據有所改善，但各大機構對未來的需求前景仍顯謹慎。
本輪調價過后，2026年成品油調價格局將變為“四漲零跌一擱淺”。國內汽、柴油價格每噸較去年底分別上漲1160和1120元/噸。
本次調價對于私家車主和物流企業來說出行成本將增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價后，車主們加滿一箱油要多花26元左右；按市區百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費用增加4.24元左右。對滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加23元左右。
展望后市，地緣局勢發酵的背景下，不排除國際油價持續攀高的可能性。疊加本輪周期油價部分漲幅將傳遞至下一周期，預計下一輪成品油調價（窗口將在3月23日24時開啟）上調的概率較大。
（大眾新聞·經濟導報記者 劉勇）
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