跨境包裹的通關旅程，正在山東威海被大幅縮短。在威海臨港區的一處電商平臺物流倉內，打包完成的跨境商品隨傳送帶進入海關“前置監管倉”辦理通關手續，數秒后完成申報放行，當晚便可搭乘國際班輪發往國外。
圖為海關工作人員在“前置監管倉”對貨物進行查驗。孫大偉 攝
記者9日從青島海關所屬威海海關獲悉，全國首個跨境電商零售出口“前置監管倉”近日在威海正式啟用。該模式將海關監管深度嵌入跨境電商平臺倉庫生產作業流程，實現監管與物流的高效協同。
“以往企業完成打包分揀后，需將貨物統一運送至海關監管場所查驗，辦理完通關手續后還要重新裝入集裝箱，環節多、耗時長。”青島海關所屬威海海關駐郵局辦事處主任潘吉紅介紹，新模式將海關監管場所直接設置到企業生產作業倉庫中，企業在倉內就能完成申報、查驗、裝箱等全流程通關手續。
當前，跨境電商零售出口模式呈現單票貨值低、品類規格多、發貨頻次高等特征。傳統監管模式下，出口商品需經過“出貨-裝箱-運抵-查驗-二次裝箱-裝船”等多個環節，存在查驗找貨難、二次裝箱難、甩貨風險高等問題。
針對行業痛點，青島海關創新推出“前置監管倉”模式，在不影響企業原有倉庫正常作業前提下，將海關監管嵌入企業生產作業環節，實現“倉儲、分揀、申報、查驗、裝箱、轉關”一站式辦理。
威海國際物流園發展有限公司黨委委員、副總經理陳霄表示，該模式下，跨境電商平臺內約30%的商品可提前一天發運，包裹平均通關時間較之前壓縮超3個小時，國內物流成本降低超20%。
作為中國重要的跨境電商樞紐之一，山東威海近年來不斷優化口岸營商環境，探索通關便利化新模式，深耕跨境物流通道建設，吸引眾多電商主體集聚。
目前，威海海關正推動跨境電商零售出口“前置監管倉”與“退貨中心倉”雙倉協同，形成“出口快通、退貨快回”便利閉環，助力更多企業“從威海出海”。(王嬌妮 馬倩 楊峰)
|
