3月31日晚間，渤海汽車（600960.SH）發布公告稱，公司董事會收到副總經理張華遞交的辭職報告，其因工作調整原因申請辭去公司副總經理職務及下屬企業管理職務，辭職后將不再擔任公司任何職務，離任自辭職報告送達董事會之日起生效。
張華，男，1981年出生，中國籍，本科學歷，工程師。2005年參加工作，先后就職于北汽福田汽車股份有限公司、大眾汽車（中國）投資有限公司等企業；2013年9月至2021年7月，先后擔任北京海納川汽車部件股份有限公司市場開發部主管、高級經理、副部長；2021年7月至今，歷任海納川（濱州）輕量化汽車部件有限公司副總經理、總經理，2022年8月起任渤海汽車副總經理。
根據相關公告，張華2024年薪酬為101.17萬元。
公開信息顯示，渤海汽車成立于1999年，注冊資本9.51億元人民幣，注冊地為山東省濱州市，法定代表人宋瑋。經營范圍包括活塞的生產銷售、機械零部件的生產銷售、汽車（不含小轎車）銷售、鋁及鋁制品的生產銷售、機床設備及配件的生產銷售、備案范圍內的進出口業務等。2004年在上海證券交易所主板上市。
官網顯示，渤海汽車是國內最大的活塞生產企業，多年來一直穩居國內活塞產品產銷量第一，是國內極少數具備大批量生產歐V以及國VI標準活塞產品能力的企業之一，同時還擁有較強的輕量化鋁制部件生產能力。公司主導產品高性能活塞廣泛用于各種汽車、船舶、工程機械等動力機械領域，為濰柴動力、一汽集團、大眾、戴姆勒、卡特彼勒等國內外知名整車和發動機廠配套。
近年來，渤海汽車業績持續承壓。財務數據顯示，2021年至2024年，公司分別凈虧損約9011萬元、6226萬元、1.99億元、12.64億元。
渤海汽車2025年業績預告顯示，預計2025年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.55億元到1.88億元，與上年同期相比，實現扭虧為盈。歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益后的凈利潤為-1.05億元到-8800萬元。
對于業績扭虧為盈的原因，渤海汽車表示，主要原因系報告期德國子公司渤海國際和BTAH不再納入合并報表范圍，“超額虧損”（“超額虧損”是指企業經營資不抵債情況下，所有者權益合計數低于零的負數額）轉回形成投資收益。
對于扣非后凈利潤虧損，渤海汽車表示，主要受以下三方面因素影響：一是子公司濱州輕量化因報告期內新增設備陸續投入使用導致折舊增加，并計提部分應收賬款減值，導致本報告期虧損；二是子公司泰安啟程報告期內依然受到中美貿易摩擦、市場需求低迷的影響，訂單減少，收入下降，仍處于虧損狀態；三是公司在報告期內實施重大資產重組項目，中介費用支出增加。
（大眾新聞·經濟導報記者 劉勇）
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