出讓富臨運業控股權，山東民企永鋒集團套現8億，浙江東陽國資辦成新實控人
4月1日晚間，富臨運業（002357.SZ）發布公告稱，公司控股股東永鋒集團有限公司（下稱“永鋒集團”）與東陽市東望聯航企業管理合伙企業（有限合伙）（下稱“東望聯航”）簽署了《股份轉讓協議》，永鋒集團擬以14.18元/股的價格，將其所持有的公司股份5642.8萬股（占公司總股本的18%）轉讓給東望聯航，轉讓價款合計8億元。
東陽市國資辦成富臨運業實控人
根據公告，永鋒集團承諾自《股份轉讓協議》約定的股份交割日起36個月內，放棄其所持有的11.9%公司股份中的5%股份對應的表決權。交易完成后，公司控股股東將由永鋒集團變更為東望聯航，實際控制人將由劉鋒變更為東陽市國資辦。
據了解，作為收購方的東望聯航注冊地位于浙江省金華市東陽市，其于2026年1月20日設立，主要合伙人東望控股成立于2017年，系東陽市重要產業投資運營主體；東望聯航實際控制人為東陽市人民政府國有資產監督管理辦公室。
富臨運業成立于2002年3月，是四川省道路客運行業的“龍頭”企業，注冊資本3.13億元，法定代表人為王晶，2010年在深圳證券交易所掛牌上市，是國內首批登陸A股市場的道路客運企業之一。主營業務為汽車客運服務和汽車客運站經營，同時布局汽車后服、交旅融合等相關業務，目前已擁有覆蓋班車客運、旅游包車、通勤用車、出租客運等多品類的全鏈條道路客運服務能力。
富臨運業2025年半年報顯示，汽車客運是公司的核心業務之一。公司的汽車客運業務主要包含兩類，一類是由公司提供客運車輛在各客運站承運旅客，向旅客收取承運費用；另一類是公司提供車輛給有旅游、通勤、包車等需求的單位、企業或個人，為其提供運輸服務并收取運輸服務費。經過多年發展，公司已具備班車客運、旅游包車、通勤用車、出租客運等多方位的道路客運服務能力。截至報告期末，公司擁有各類營運車6179輛；客運線路846條。
汽車客運站經營是公司的另一核心業務。各汽車客運站根據站級，按照交通及物價部門核定的標準向營運車輛收取費用，主要包括客運代理費、站務費、安檢費等。
截至報告期末，富臨運業在營參控股客運站29個，其中一級客運站9個，主要分布在成都、綿陽、遂寧和眉山等地，在四川省道路運輸業中發揮著重要的樞紐作用。
此外，富臨運業還依托傳統客運產業優勢，開展定制客運、交旅融合、便民巴士等協同業務，上述業務已成為其新的利潤增長點。
富臨運業2025年業績預增
富臨運業2025年業績快報顯示，報告期內，公司實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.65億元至1.96億元，較上年同期增長34.99%至60.35%；預計扣除非經常性損益后的凈利潤為7100萬元至8200萬元，較上年同期增長0.31%至15.85%。業績增長主要源于合營企業投資收益增加及自身成本費用管控成效顯現。
經濟導報記者翻閱公告發現，2018年，永鋒集團通過關聯方入主富臨運業，后經多次股權變更，轉讓前，永鋒集團直接持有富臨運業29.9%股份，是公司大股東，實際控制人為劉鋒。
永鋒集團官網信息顯示，公司創建于2002年，注冊地位于德州齊河，是一家以鋼鐵冶煉為核心主業的企業。公司業務范圍覆蓋地產置業、市政服務、產業園建設、金融投資、交通運輸、貿易物流、教育產業等多個領域。股權穿透顯示，永鋒集團實際控制人為劉鋒，其通過直接和間接的方式合計持有公司56.37%的股份。公司還是山東民營企業100強企業，并多次入選中國企業500強、中國民營企業500強等榜單。
公開信息顯示，2026年2月，永鋒集團與山鋼集團主導投資建設的山東東平彭集鐵礦項目啟動全面建設。該項目是山東省規模最大的單體鐵礦山項目，也是國家鐵礦“基石計劃”和山東省綠色低碳高質量發展先行區建設的重點項目。項目采用“國有+民營+政府平臺”的混合所有制架構，對保障區域礦產資源安全、提升鋼鐵產業自主供給能力具有戰略意義。
（大眾新聞·經濟導報記者 劉勇）
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