總投資估算334億元，備受關注的臨沂3條高速建設迎來關鍵節點。
4月20日，臨沂至東海、日照至臨沂（臨沂段）、蒙陰至邳州高速公路投資人招標項目中標候選人公示。
此次三大高速項目涵蓋臨沂東西、南北向關鍵交通通道，是山東省及臨沂市“十四五”重點交通項目。三條高速公路總建設里程達230.3公里，覆蓋沂南、河東、臨沭、莒南、蒙陰、平邑、費縣、蘭陵等多個縣區，串聯起區域內重要交通樞紐與產業節點。項目建設期均為36個月，預計2029年前后可實現同步通車，建成后將進一步織密區域高速路網，強化魯南與長三角、膠東半島的聯通，為臨沂打造全國性綜合交通樞紐城市注入強勁動力。
中標候選人公示顯示，第一名為山東沂蒙交通水利集團有限公司牽頭，聯合山東沂蒙交通發展集團有限公司、臨沂水總建設集團有限公司等多家單位組成的聯合體；第二名為天元建設集團有限公司；第三名為山東金曰交通發展集團有限公司牽頭，聯合濟南城建集團有限公司、中鐵二十一局集團有限公司等單位組成的聯合體。
據了解，本次招標項目由臨沂市交通運輸局牽頭組織，采用投資人招標模式，中標人將負責項目的投融資、建設、運營及移交等全過程工作。
三大高速項目中，臨沂至東海高速公路是投資規模最大、建設標準最高的路段，路線全長約93.9公里，總投資約159.9億元。該項目起自日蘭高速與臨臨高速交叉的沂蒙樞紐，南行跨越沂河、沭河等重要水系，先后下穿在建濰宿高鐵、日蘭高鐵，上跨膠新鐵路、兗石鐵路等交通干線，最終止于臨沭縣大興鎮魯蘇省界，順接江蘇省規劃的臨沂至鹽城高速公路。
項目主線采用雙向六車道高速公路技術標準，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米，同步建設湯河、青云兩處互通立交連接線，進一步提升區域交通通達性。
作為臨沂“六縱六橫三聯”高速公路網的重要組成部分，該路段建成后將打通魯蘇兩省交通“斷頭路”，大幅縮短臨沂至蘇北、長三角地區的時空距離。
日照至臨沂（臨沂段）高速公路全長52.5公里，估算投資69.3億元，均為新建路段。路線起點位于莒南縣朱蘆鎮歷家泉村南臨沂日照界，向東順接規劃日照至臨沂高速公路日照段，向西沿日蘭高鐵北側布線，經莒南縣、河東區，最終止于河東區長深高速鄭旺樞紐，順接在建的臨滕高速。全線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度120公里/小時，路基寬度27.0米，共設特大橋1座、大橋14座、中橋23座，以及5處互通立交、1處服務區和4處匝道收費站。
該項目作為臨沂東聯日照港的關鍵走廊，將強化與日照港的貨運聯動，完善山東省高速公路網布局，促進膠東經濟圈與魯南經濟圈的互聯互通，助力區域商貿物流產業降本增效。
蒙陰至邳州高速公路主線建設里程83.9公里，估算投資約104.8億元，是連接臨沂蒙陰縣與江蘇邳州市的跨省省級高速，也是魯南至長三角的重要通道。項目起點位于蒙陰縣城東南的蒙陰南樞紐，利用濰鄒高速、濱臺高速至平邑縣銅石鎮西，此后新建路段經平邑、費縣、蘭陵等縣區，最終止于蘭陵縣長城鎮魯蘇省界，接江蘇省規劃高速公路。主線采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，設10處互通立交、1處服務區、1處停車區，以及九間棚、車輞兩處互通連接線。
該項目將串聯臨沂西部縣區，填補臨沂西部南北向高速交通，與京滬高速、濱臺高速等形成互聯互通，同時服務沿線生態農業、木業文化、蔬菜產業等特色產業發展。
上述項目建成后，臨沂將形成“東接港口、南聯長三角、西通魯南、北接國家干線”的高速路網格局，不僅能提升區域交通效率，緩解現有交通壓力，還將帶動沿線土地開發、產業集聚與城鎮化發展，為臨沂商貿物流、現代農業、文化旅游等產業高質量發展注入新動能，進一步夯實魯南經濟圈交通樞紐地位。
（大眾新聞·經濟導報記者 王偉）
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