5月8日，國內成品油調價窗口如期打開。經濟導報記者獲悉，5月8日24時起，汽柴油零售限價將上調。其中，汽油每噸上調320元，柴油每噸上調310元。折合升價，92號汽油每升漲0.24元，95號汽油每升漲0.26元，0號柴油每升漲0.26元。
卓創資訊的成品油分析師孟鵬表示，本輪計價周期內，國際原油價格波動較大，呈現先漲后跌的走勢，中東局勢依舊是擾動油價變化的最主要因素。
從供應端看，此前美伊局勢已經出現顯著緩和跡象，波斯灣的沙特等產油國的原油產量有望低位反彈，但恢復仍需時間，短線的供應風險暫時延續。
從需求端看，全球需求前景并不樂觀，且沖突背景下、亞洲多國煉廠的開工負荷維持低位運行，原油消費量趨弱，不過，各大機構對全球經濟和需求的展望依然謹慎。
本輪調價過后，2026年成品油調價格局將變為“七漲一跌一擱淺”。國內汽、柴油價格每噸較去年底分別上漲2505元和2415元/噸。
本次調價對于私家車主和物流企業來說出行成本將增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價后，車主們加滿一箱油要多花12元左右；按市區百公里耗油8升的車型，平均每行駛一百公里費用增加2元左右。對滿載50噸百公里油耗40升的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加10元左右。
展望后市，中東局勢緩和是大概率事件，市場對地緣因素的擔憂情緒減弱，供應風險有望逐步下降，全球原油供應有望逐步恢復。下一輪成品油零售調價窗口將在5月21日24時開啟，以當前的國際原油價格水平計算，下調概率較大。
（大眾新聞·經濟導報記者 劉勇）
|
