就在歐美車企紛紛縮減電動車轉型力度之際，豪華跑車品牌、歐洲市值最高車企法拉利正式推出公司歷史上首款沒有內燃機的車型。
在羅馬發布會上，法拉利確認Luce電動車在意大利的起售價為55萬歐元，約合人民幣435萬元。Luce在意大利語中意為“光”， 有“照亮前路”或“見到曙光”之意。
需要說明的是，在長達半年的預熱節奏中，法拉利此前已經披露技術參數和內飾設計，因此，僅剩的懸疑就是這輛車到底長什么樣。
作為推高市場期待值的關鍵因素，法拉利請來蘋果傳奇設計師喬納森·埃維和他創辦的設計機構LoveFrom操刀。不出意外，這輛車被iPhone標志性的康寧玻璃覆蓋，車身的整個上半部分和中控等內飾均出現大面積的玻璃要素。
法拉利方面則將其直接稱為“玻璃屋”（glass house）。
據悉，Luce也是法拉利首款5座車型，并且是掀背設計。作為一輛極具設計感的非常規車型，Luce采用后開門設計，形似飛船的駕駛艙配有飛橋式C柱。
接受汽車媒體Top Gear采訪時，喬納森·埃維表示：“我們當時非常期待打造一款五座車型——它既靈活多用途，又天然帶著豪華氣質。當然，這個價格定位意味著它依然屬于高端、稀缺產品，但同時也變得更加容易觸及、更貼近日常需求。這是一種全新的范式，同時也是最大的挑戰。”
他隨后指向車頂線條說道：“想象一下，如果我們能把這里再往下壓低兩英寸，我們的工作會輕松多少。”
盡管整車長達5米，這款電動車仍能在不到2.5秒內完成0到60英里加速，最高時速超過192英里。與市面上現有電動車不同的是，Luce由四個電動機驅動——每個車輪各一個，最大功率1035馬力。
作為性能的取舍部分，即便配備800V電氣架構的122kWh電池組，Luce滿電續航只有330英里。
至于傳統跑車用戶極其關注的引擎轟鳴聲，法拉利Luce將通過“外部放大系統”來實現。該系統將電動軸的自然聲音放大并傳向街道。在“性能模式”下，這一音效也可以在車內開啟，為駕駛提供反饋。
作為喬納森·埃維設計理念的體現，這款車型的內飾保留了傳統方向盤、旋鈕和桿件，以及以玻璃設計為特色的中控臺。
法拉利董事長約翰·埃爾坎對此評論稱：“當汽車電動化時，并不意味著它必須成為一件消費電子產品，這大概是過去十年里業界一直在犯的錯誤之一。”
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